Para túneles de autopistas, túneles de carreteras urbanas y pasos inferiores. Los perfiles de temperatura continuos revelan un calentamiento anormal debido a incendios de vehículos u otros túneles y localizan la sección de alarma. Siga la secuencia desde el aumento de calor y las alarmas del dispositivo hasta la ubicación de la sala de control y la respuesta integrada contra incendios, incluida la tendencia de enfriamiento posterior.
DTS utiliza la fibra óptica como sensor continuo de temperatura. Las configuraciones aptas para incendios de hasta 10 km y la de 12 km de cuarta generación pueden aplicar los mismos principios de medición e instalación a la detección lineal de calor por fibra óptica (LHD). Las zonas, umbrales, respuesta, supervisión de fallos y conexiones de alarma deben cumplir los requisitos aplicables. Las versiones actuales de 20/30 km, petróleo y geotermia no se destinan a este uso.