Pour tunnels autoroutiers, tunnels routiers urbains et passages souterrains. Les profils de température continus révèlent un échauffement anormal dû à des incendies de véhicules ou d'autres tunnels et localisent la section d'alarme. Suivez la séquence depuis l'échauffement et les alarmes des appareils jusqu'à l'emplacement de la salle de contrôle et la réponse intégrée aux incendies, y compris la tendance de refroidissement ultérieure.
DTS utilise la fibre optique comme capteur de température continu. Les configurations adaptées à l'incendie jusqu'à 10 km et celle de 12 km de quatrième génération peuvent appliquer les mêmes principes de mesure et de pose à la détection linéaire de chaleur par fibre optique (LHD). Zones, seuils, réponse, surveillance des défauts et interfaces incendie doivent respecter les exigences applicables. Les versions actuelles 20/30 km, pétrolières et géothermiques ne sont pas destinées à cet usage.